door motornieuws 8 oktober 2017

HIP MAAR GOED BESCHERMD DE WEG OP MET A-XOC

Vaak gaan we er van uit dat een harde, solide en onvervormbare bescherming ons best beschermt tegen impact en onze veiligheid verhoogt. Ondertussen heeft de autosector echter al aangetoond, door middel van crashtests, dat schokken moeten worden geabsorbeerd om de energie ervan te verdelen. Kan dat getransfereerd worden naar beschermende motorkleding? A-XOC vindt van wel.

Zachte bescherming

Persbericht - Motorrijden vereist een uitrusting die de motorrijder maximaal beschermt tegen de gevolgen van een eventuele val. De fabrikanten van dergelijke uitrusting trachten al jaren hun producten zo comfortabel en veilig mogelijk te maken. Toch stellen we vast dat hun beschermingssystemen eerder klassiek blijven: motorjassen en -broeken worden nog steeds voorzien van harde of halfharde schelpen. Hoewel de voorbije jaren ook specifieke airbagtechnologie werd ontwikkeld, is deze slechts beperkt ingeburgerd, blijft ze relatief duur en wordt ze vooral in de competitiesfeer gebruikt.

Bovendien heeft de vintage mode, die ook tot de motorwereld is doorgedrongen, ook de klok op het vlak van veiligheid en bescherming in zekere zin teruggedraaid. Cruisen op een oude Cafe-Racer in jeans en hemdsmouwen is weer helemaal in. Hoe cool je eruit ziet, is vaak belangrijker dan hoe goed beschermd je bent. Een hipster wil zeker geen typische motorjas aan zijn lijf.
HG3 is een in België gevestigde start-up die deel uitmaakt van een internationale groep met de beveiliging tegen chemische industriële risico’s als hoofddoel. Op basis van de knowhow van zijn Oostenrijks zusterbedrijf inzake het ontwikkelen van gepaste beschermingen tegen schokken en vibraties, lanceert HG3 nu een productreeks van beschermende onderkleding voor de sportwereld.
Zo ontwikkelde het Oostenrijkse bedrijf een visco-elastische stof met een hoog absorptievermogen die de energie van een schok in warmte omzet. Deze laatste verspreidt zich en wordt via de stof zelf aan de omgeving afgegeven. De absorptiekracht van dit materiaal is dermate groot dat het uiterst licht kan worden gehouden, de dikte beperkt blijft, en de cellenstructuur kan worden geoptimaliseerd. Deze eigenschappen leiden tot een ongeziene soepelheid en finesse.

Impact absorberende technologie

Certificaten

Vooraleer beschermende motoruitrusting kan worden gecertificeerd, moet ze een hele reeks testen van onafhankelijke veiligheidsorganisaties doorstaan. Het zijn deze Europese veiligheidsorganisaties die nagaan of het beloofde beveiligingsniveau effectief wordt gerealiseerd. Vervolgens wordt op basis van de behaalde resultaten het certificering toegekend.
Voor elk beschermingstype is er ook een specifieke norm. Elk lichaamsdeel is immers anders, met zijn eigen noden en zijn eigen risico’s. Zo slaat de norm EN 1621-1 op de bescherming van de gewrichten en ledematen: knieën, ellebogen, schouders, heupen. Norm EN 1621-2 regelt de bescherming van de rug, EN 1621-3 die van de borst.
Voor elk van deze Europese normen worden twee beschermingsniveaus erkend. Niveau 1 is het basisniveau dat minimaal moet worden bereikt om een certificering te verkrijgen. Niveau 2 is het hoogste niveau en garandeert een optimale bescherming.
Alle A-XOC-beschermingen beschikken over een certificering van niveau 2 en zijn fijner, lichter en soepeler dan de overige producten op de markt. Dat maakt ze buitengewoon comfortabel.
De HG3-beschermingen bieden dus hetzelfde beschermingsniveau als alle andere schelpen en beschermingen die met succes aan dezelfde tests werden onderworpen.

Zelfs met dit kun je de baan op

Twee uitvoeringen

Het product bestaat in twee verschillende uitvoeringen. De eerste uitvoering bestaat uit een ensemble bestaande uit een onderjas en een lange onderbroek met de A-XOC-bescherming. De onderjas heeft vooraan een handige ritssluiting en kreeg een velcrostrip mee om de taille makkelijk te kunnen aanspannen. Het weefsel (80% nylon et 20% elastaan) gedraagt zich als een tweede huid. Dankzij de machinewasbaarheid is het onderhoud kinderspel. Hiernaast kunnen in het borstzakje bijvoorbeeld een smartphone of identiteitsdocumenten worden bewaard. De broek vertoont dezelfde eigenschappen.
In ons vaak wisselvallige klimaat kan het dragen van dergelijke onderkleding bovendien zorgen voor een bijkomende thermische bescherming.
Als tweede productuitvoering zijn deze beschermende elementen afzonderlijk beschikbaar, ter vervanging van die van uw huidige motorkledij. Dat biedt je de mogelijkheid om de gewenste look te behouden en toch een optimale beveiliging te genieten.


Kan gedragen worden zonder extra jas of met

Ook passieve veiligheid

In tweede instantie zouden we zelfs kunnen stellen dat dit comfort de passieve veiligheid ten goede komt. Door je bewegingen op de motor gemakkelijker te kunnen uitvoeren, hou je je machine ook beter onder controle. Eenmaal je de psychologische barrière hebt overschreden om een dergelijke bescherming te dragen, zal deze innovatie al snel een vanzelfsprekendheid worden.
Motorrijden is een plezier en moet dat ook blijven. Daarbij een zo hoog mogelijk comfort realiseren en toch optimaal beschermd zijn, blijft een moeilijke evenwichtsoefening. Het A-XOC-systeem levert hiertoe een belangrijke bijdrage.
Meer info op: http://www.axoc-technology.com/.

Past als een tweede huid onder de gewone jas.

Reageren

Registreer of log in om te reageren...